“한강버스 취항식이 ‘침수식’”…첫날부터 멈춘 출퇴근 한강버스에 먹구름만 자욱

“한강버스 취항식이 ‘침수식’”…첫날부터 멈춘 출퇴근 한강버스에 먹구름만 자욱

예고된 비에도 운항 준비 미흡…시승 행사 취소

2025년 09월 19일 [옴부즈맨뉴스] 

 


↑↑ 2025년 9월17일 오전 서울 여의도 선착장에서 열린 한강버스 취항식 행사장에서 관계자들이 넉가래로 빗물을 밀어내고 있다.(사진 = OM뉴스)
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[서울, 옴부즈맨뉴스] 정정채 취재본부장 = 오세훈 시장이 한강 르네상스 사업의 일환으로 야심차게 추진했던 출퇴근 한강버스 사업이 출발 첫날부터 먹구름이 자욱했다.

“좋은 날에 더 비가 많이 온다”는 말쯤은 웃어넘길 수 있다. 하지만 “오늘 비가 안 왔으면 어떡할 뻔했어요”라는 한 내빈의 축사는 폭우에 진행된 행사의 의미를 살리기에는 다소 생뚱맞았다.

세 차례 연기 끝에 한강버스 취항식이 열린 2025년 9월17일 오전 서울 여의도 선착장. 행사 시작 전부터 굵은 빗줄기가 쏟아지며 행사장은 순식간에 물바다가 되었고, 관계자들은 넉가래로 물을 밀어내느라 분주했다.

모자를 쓴 오세훈 서울시장은 내빈과 인사를 나누며 입장했으나(오른쪽 화면), 시민과 취재진이 함께하는 시승 행사는 덕담 속 그 ‘비’로 인해 시계 1㎞를 확보하지 못해 취소됐다.

서울시는 한강버스를 ‘친환경 수상 대중교통수단’으로 홍보했으나, 예고된 비에도 운항 준비는 미흡했다. 오 시장은 인사말에서 “한강 르네상스의 정점을 찍는 역사적 순간”이라며 사업의 의미를 강조했다.

그러나 새 출퇴근 수단이라며 2007년 당시 오 시장이 한강 르네상스 계획의 하나로 도입했던 수상관광콜택시 역시 2024년 운영을 종료했다. “한강버스 취항식이 ‘침수식’으로 전락한 것은 단순한 천재지변이 아니라, 애초부터 한강의 기후 조건을 무시한 채 강행된 사업의 결과”라며 사업 전반에 대한 재검토를 촉구하는 시민단체의 목소리에 시는 귀 기울일 필요가 있다.

↑↑ 오세훈 서울시장은 인사말을 통해 “정말 우여곡절이 많았다”며 “오늘 출항하는 날까지 이렇게 많은 고초가 있는 거로 봐, 앞으로 더욱더 좋은 일이 많이 있을 것 같다”고, 빗물에 붙은 종이 원고를 떼어내며 말했다.(사진 = OM뉴스)
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“극심한 차량 정체와 혼잡함에서 탈출하여 쾌적하고 편안한 새로운 교통혁신”인 한강버스 103호가 이동하고 있다. 마곡~잠실 일반 노선은 2시간7분 걸린다. 모두 199명의 승객이 탈 수 있다.

폭우가 쏟아지며 여의도 선착장 일대는 짙은 먹구름으로 뒤덮였다. 선착장 내부에는 승객 대기 시설과 편의점, 커피 등을 마실 수 있는 공간이 마련돼 있다. 그러나 폭우로 시승 행사가 취소된 한강버스는 선착장에 정박해 쏟아지는 비를 맞고 있었다.